核心提示 | 厦门BRT惨剧，让不少人开始关注身边的安全问题。如今，郑州BRT每日要承担70多万人次的客流量，其安全状况如何？昨日，大河报记者乘坐BRT，帮助乘客进行“安检”，郑州市快速公交公司的相关负责人也希望通过大河报，让更多的乘客知道如何使用逃生设施。

乘车人很多 有乘客喜欢“堵门”

厦门惨剧发生时，车内有100多人，较为拥挤。昨日下午2时许，记者乘坐B1路公交车进行体验。在天明路公交站，两辆B1同时进站，车厢内已挤满了人，很多人不得不侧身而立。不一会儿，又一辆B1进站，虽没有前两辆拥挤，但粗略数一下，仍有约100人。记者上车后，看到过道内站的都是人，车门处也挤着人，直到经三路站，这些人仍站在车门处，影响其他乘客上下。

“经常有乘客站在车门口，上下车都不方便，如果真发生紧急情况，就会给生命通道‘添堵’。”市民孙先生说，如果车内发生紧急情况，这么多人肯定一时挤不下去。

乘车时，八成以上的人抱着手机在玩。“万一发生意外，他们的应急应变能力肯定会受影响。”公交车上一名老人接受采访时说，抱着手机不抬头，这样的习惯不好。

记者带桶装油上车遭检查

如果携带易燃易爆品乘坐BRT，会不会被劝阻呢？昨天下午，记者在BRT报业大厦站携带一桶去掉包装的食用油上车，在刷卡时，被站务工作人员看到。

“你好，这里不能携带易燃易爆品上车，能否让我检查一下？”站务工作人员在确定是食用油后，提醒记者要收好，不能随便洒出来。该工作人员告诉记者，节假日时，难免会有人携带烟花爆竹上车，如果被发现是不能上车的，上了车被发现的话，也会被及时劝阻。

如果把易燃易爆品进行伪装，能否蒙混过关呢？对此，郑州快速公交公司有关负责人介绍说，BRT狭窄的站台上不太可能增加安检通道，如果这样做也会影响乘客上下车，“但如果遇到携带大桶的东西或者可疑的包裹，我们就会劝阻，坚决不允许他们上车”。

灭火器、逃生锤个个都“在岗”

记者还了解到，就在厦门惨剧发生前两天，郑州BRT刚刚通过省交通厅的安全生产标准化验收。其中，包含突发情况应急预案、安全管理制度、安全投入等项目，根据验收要求，其车辆必须配备2个以上灭火器、逃生锤等。

昨日下午，记者在农业路快速公交专用道上，先后换乘了6辆B1路公交车查看情况，发现6辆车虽形制不同，但每辆都有6个逃生出口，出口旁的逃生锤都“在岗”，车内灭火器2到5个不等，多数为3个，所处位置都比较方便乘客和车长使用。

据郑州快速公交公司介绍，近年来，市民越来越看重公交车的安全性，很少有人顺手牵羊带走安全锤。而车长在每次回到场站后，都会检查安全锤和灭火器是否就位。

BRT普及

紧急事件

逃生办法

在采访过程中，记者发现知道如何使用安全锤和灭火器的乘客并不多，很多安全知识还需要普及。对此，郑州市快速公交公司专门公布了一些逃生措施。

第一，用安全锤（或者尖锐物），对准贴着“安全出口”字样的玻璃板用力砸。第二，在车长打开应急总开关后，所有车门处乘客用手即可拉开。第三，每个门上都有一个旋钮，乘客可将其旋转后，自行打开车门。

“如果发生小的火灾，乘客可取用灭火器，或由受过专业消防培训的车长来灭火。”目前，所有车长都进行了培训，一旦遇到火灾等事故，可第一时间进行处置。
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